Archives de Catégorie: 1.3 – espaces de rencontre (bars et cafés)

Écovillages: quelques idées

Après quelques mois d’absence, me voici à nouveau, avec un nouveau thème auquel je m’intéresse depuis quelques mois: les écovillages.

Qu’est-ce qu’est un écovillage? Un écovillage est une communauté intentionnelle, dans laquelle les membres peuvent expérimenter des formes de vie, d’économie et de société différentes de celles présentes dans la ville.  On peut ainsi:

  • découvrir des nouveaux modèles d’agriculture, tels que la permaculture,
  • organiser des systèmes d’échanges locaux ou des monnaies locales,
  • prévoir des formes d’habitat différentes, telles que la coopérative ou le bail associatif,
  • repenser les relations avec ses voisins

pour commencer la réflexion sur le thème, voici une vidéo (source: groupe écovillages de Glâne Ouverte) sur Findhorn, en Écosse, un des écovillages le plus anciens:

http://www.france5.fr/portraits-d-un-nouveau-monde/#/theme/ecologie/objectif-empreinte-zero/

Les Écoquartiers de Grenoble et de Lausanne en vidéo

Pour tous ceux que veulent voir un écoquartier en vrai, voici un reportage sur l’écoquartier de Bonne à Grenoble, avec quelques interviews sur le site du futur écoquartier lausannois:

(source: association écoquartier)

Sinon, beaucoup de choses se préparent dans cette période: si vous en voulez voir les projets que se mettent en place, je vous donne rendez-vous les 16-17-18 juin devant le stade de la Pontaise!

La neige est de retour…

La neige est de retour sur le Lac Léman. Une bonne occasion pour poster quelques photos qui sommeillaient dans mon ordi depuis l’hiver dernier.

Tout d’abord, une vue de Montreux, prise depuis le Monument à Freddie Mercury:

Puis quelques vues depuis le haut:

Et enfin, une petite surprise: l’hôtel Tralala, dans la vieille ville.

Et, avec la neige qui tombe, je vous donne rendez-vous au prochain article.

Écoquartier des Plaines du Loup: voici le projet laureat!

…et finalement, voici le visage du nouvel Écoquartier! Félicitations au Bureau Tribu Architecture!

Toutes les infos sur leur site et sur le site de la Ville de Lausanne (aussi en PDF).

Et maintenant, tous au travail: la démarche participative sera riche et intéressante!

(images: tribu architecture)

le concours pour l’Écoquartier des plaines-du-loup a été lancé

(image: flickr)

Juste une petite note pour vous signaler que le concours pour l’Ecoquartier des Plaines-du-Loup à Lausanne a été lancé ce vendredi.  Si vous voulez en savoir plus vous pouvez trouver le programme du concours (PDF) sur le site de la Ville de Lausanne,  ou vous pouvez vous rendre à l’exposition "Lausanne Demain" ,  du 17 au 27 mars au Forum de l’Hôtel de Ville, à la Place de la Palud.

Pour participer au concours, tous les documents sont disponibles sur Simap.ch (inscription nécessaire).

Voyage à Bâle: 3 – Gundeldinger Feld

Après notre tour de la banlieue Sud de Bâle, revenons vers le centre ville, et précisément au 192 de la Dornacherstrasse, où une vieille usine désaffectée est devenue un centre de quartier regroupant les activités les plus diverses, le Gundeldinger Feld.

L’histoire du lieu aurait pu être la même de beaucoup d’autres cas similaires: une usine en plein centre-ville qui part en banlieue pour manque d’espace disponible, un vide urbain qui se crée, des intérêts  qui commencent à se montrer… Mais c’est à ce point que le choses changent. Les architectes du bureau INSITU, habitants du quartier, entendue la nouvelle du départ de l’usine, décident que avec cet espace on peut faire quelques chose que puisse être utile à tout le quartier. Commence donc une négociation entre les architectes, les anciennes propriétaires et des investisseur potentiels, qui finalement aboutit à la création d’une SA, qui achète les lieux et entreprend sa mutation.

Les architectes du bureau viennent tous d’une période de travail en Afrique, et décident d’appliquer ici les mêmes principes qu’avaient réglé leurs expériences africaines, notamment:

  • la recherche d’usages compatibles avec les espaces à réaffecter, de manière à minimiser les travaux nécessaires;
  • l’usage de materiaux massifs (notamment bois, métal, maçonnerie, béton), facilement réparables et dotés d’une longue durée de vie.
  • l’ouverture des espaces ainsi réalisés à une population la plus vaste possible.

Le résultat de cette approche est un ensemble comprenant les fonctions les plus diverses, notamment:

Vue  de la cour centrale.  À gauche, le restaurant Eo Ipso, à droite, les bureaux.

Détails de la cour. Les travaux ici se sont limités à un nouveau sol, des pots à fleurs et des abris vélos. Grâce aux règlements bâlois, très permissifs vers les projets "sans voitures", aucune place de parc n’a du être aménagée dans l’enceinte du complexe.

Au contraire d’autres projets similaires, les bacs à fleurs ne sont pas cloués au sol. Les usagers du lieu peuvent les déplacer selon leurs envies, et donner leur touche personnelle à cet espace.

Le restaurant Blinde Kuh et ses bouteilles écrites en Braille. Dans ce restaurant, le personnel est entièrement composé par des aveugles et on mange dans le noir le plus complet. Si vous passez par Bâle, c’est une expérience à ne pas manquer!

une halle avant rénovation.

Une halle similaire, reconvertie en bibliothèque de quartier. On peut noter que beaucoup d’éléments de l’usine (notamment les grues) sont restés sur place.

La halle de grimpe. Même ici, les éléments du passé industriel du complexe restent bien visibles.

Quelles sont les leçons à tirer de ce projet? Moi, je n’ai retenues trois:

  • Le développement durable n’est pas fait de matériaux futuribles (on peut à ce propos faire une comparaison avec le "matelas" dont je vous avais parlé quelques jour en arrière) ou de projets hyperdéterminés, mais plutôt de solution simples et facilement reproductibles. (une série de lectures à ce sujet se trouve sur le site "emergent urbanism")
  • Pour être accepté du grand public, un projet issu du développement durable doit être amusant et facile à utiliser: quelqu’un y viendra pour ses qualités environnementales, quelqu’un d’autre pour sa facilité d’usage, des autres encore pour ses prix bas, et tous ensembles contribueront à faire vivre le projet.
  • Les locaux doivent être loués à un prix qui soit assez bas pour que des activités indépendantes puissent y accéder, mais assez haut pour que ces activités soient obligés a développer un projet viable

Voyage à Bâle: 2- Job Factory

Juste à côté du bâtiment dont je vous ai parlé dans le billet précédant, on trouve  un autre concept fort intéressant:  Job Factory, un centre commercial entièrement géré par des jeunes chômeurs.

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(image: jobfactory.ch)

On peux y trouver beaucoup de commerces différentes, notamment:

ainsi que plusieurs ateliers:

"Sur les moulins" à Denges: transit-oriented ou pas?

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Il y a quelque semaine, j’ai découvert le quartier "sur les Moulins" (plus de détails et ) à Denges, entre Lausanne et Morges. Par rapport à la moyenne des nouvelles réalisations dans le canton, ce projet semble aller vers un développement de type "transit oriented", même s’il y a plusieurs aspects qui me laissent des doutes. Un explication en image aidera à mieux comprendre la question.

Pourquoi ce projet est "transit-oriented"

Parce que c’est un projet mixte. Une visite sur walkscore.com le confirme: ce projet permet aux habitants de faire leurs achats à pieds, sans besoin d’aller en voiture pour toutes nécessités. De plus, il permet de mieux desservir les habitants des quartiers environnants.

Parce qu’il est bien desservi par les transports publics: La ligne 701 des MBC passe juste à côté, et relie le quartier aux hautes écoles, au métro M1 et à la gare de Morges.

Parce qu’il propose des espaces-rue de type traditionnel, notamment:

une contre-allée, comme dans les boulevards parisiens:

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des commerces au rez-de-chaussée:

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Et une articulation intéressante entre rue principale et ruelles secondaires:

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Pourquoi ce projet n’est pas "transit-oriented"

Parce qu’il y a trop de places de stationnement, donc, le projet vise clairement une clientèle possédante une, voire deux voitures par ménage.

Parce que la route commerçante est très peu attrayante, et resemble plus au parking d’un supermarché qu’à une rue commerçante de centre-ville.

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Parce que ce projet ne tient pas assez en compte la route cantonale: une exemple est ce giratoire, que aurait pu être utilisé comme base pour créer un espace public de qualité (mon exemple idéal de ce type est la Piazza della Repubblica à Rome). Au lieu de s’adapter au contexte du giratoire, ici les bâtiments vont tous droits.

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Qu’en pensez-vous? est-ce une bonne étape vers des projets qui prennent en compte les exigences des usager des transports publics et de la mobilité douce, ou il y a encore beaucoup de boulot à faire?

Des écoquartiers à Abu Dhabi?

Peu à peu,  le concept d’écoquartier commence à devenir d’actualité:  de plus en plus de villes commencent à utiliser ses principes et ses recommandations dans leur planification urbaine, et à les utiliser comme outils de promotion dans le contexte international.

Et quand ces principes se mélangent avec l’approche arabe à l’écologie, ça  c’est le résultat:

Le marché dominical d’Ouchy

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(image: Flickr by Stephanie Booth)

J’aime les marchés. Faire ses achats à l’air libre, acheter des produits locaux directement chez les paysans, parler directement avec le vendeur sont des plaisir que aucun supermarché ne pourra jamais remplacer. Malheureusement, les marchés ont souvent des horaires inconfortables: ils ouvrent souvent une-deux fois par semaine, très tôt le matin, et la plupart d’entre eux à midi sont déjà fermés. Et donc, la plupart des temps je me suis retrouvé à faire mes achats dans le supermarché de la gare, entre lumières au Néon, produits surgelés, longues queues, employés pressés…

Jusqu’au moment où j’ai découvert le marché dominical d’Ouchy.

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(image: flickr by pictureshots)

L’endroit parfait pour faire ses achats, loin de la foule du samedi et avec une ambiance calme et rélaxée, difficile à trouver le reste de la semaine.

Et bien sur, il merite sa place dans Lausanne Dimanche!