Hier soir j’étais à la séance d’information sur la RC1: voici un bref résumé:
(image: SDOL)
La route sera organisée en deux sections:
- une partie “Avenue Urbaine” (à gauche dans l’image) entre la Venoge et l’Avenue du Tir Federal. Dans cette partie, l’attention sera posé sur la creation d’un boulevard, avec des larges trottoirs et des activités le long de la route.
- Une partie “Parkway” (à droite dans l’image) entre l’Avenue du Tir Federal et la Bourdonnette. Dans cette partie, la réqualification de la route passera pour la creation de trottoir et pistes cyclables, et l’amelioration des traversées pietonnes.
Dans la partie “Parkway”, deux types de piste cyclables sont prevues:
- Une piste “promenade”, transitant à l’interieur des Hautes Écoles et desservant directement les bâtiments universitaires.
- Une piste “express” le long de la RC1, pour les cyclistes directs vers Morges.
Des autres aménagements prevoient la creation d’un mobilier urbain rappelant le charactere “parc” de la RC1, des pistes bus et la limitation de la vitesse à 50 km/h.
prochaine séance, le 26 février 2009.
